這是一群江蘇遠洋海上勇士，為了一個美國孤勇者奮戰(zhàn)大海的故事。

 

      這個美國人駕駛著一條帆船，在東北太平洋遇險，距離最近的美國西海岸陸地有550海里。他孤身一人陷入危險的境地，直到我們駕駛著“江遠蘭州”輪出現(xiàn)。他看到了希望，重拾信心。
認真值班的大副首先發(fā)現(xiàn)了他，有著豐富海上經(jīng)驗的指導船長和輪機長積極為救助他出謀劃策。甲板部和輪機部的兄弟們齊心協(xié)力、積極高效地為救助一個陌生的生命行動著，江蘇遠洋岸基海務主管及時正確給予指導。最終我們成功完成了一次海上救助。
      一切經(jīng)歷都是財富，每一個人都得到了一次成長的機會。通過這次救助，我們對生命有了更深刻的理解，我們都感受到了幫助他人給自己帶來的快樂。讓我們在心中再深深地為這艘帆船道一聲祝福，祝福“她”一帆風順，平安抵達。  
      6月23日早晨，我房間的電話鈴聲急促地響了起來，掛上電話我便奔向駕駛臺。“駕駛臺”報告，附近有小船在發(fā)送遇險信號。小船發(fā)送的是否是真正的遇險信號，它遇到了什么樣的險情，一連串問號在我腦海里閃過的時候，我已經(jīng)到了駕駛臺，我迅速拿起望遠鏡同時向大副詢問小船的情況。
      大副說，“發(fā)現(xiàn)小船后，本著‘早、大、寬、清’的原則對小船進行了避讓，此后發(fā)現(xiàn)小船總是向我輪靠近，表現(xiàn)異常，雖然我輪以CPA 2.5海里的距離通過了小船，但是仍然保持著對小船的觀察，就在這時小船發(fā)射了火箭降落傘遇險信號”，于是立即向我報告。
        我用望遠鏡觀察，發(fā)現(xiàn)這是一條帆船，船上有人在燃放手持火焰信號，基本判斷帆船是在進行遇險求救，而附近只有我們一條商船。我立即通知指導船長和輪機長上駕駛臺進行商議，隨后我們在VHF收到帆船發(fā)出的“MAYDAY MAYDAY MAYDAY”遇險信息，更加確認了帆船遇險的判斷。于是我輪立即開展應急救助行動，通知機艙緊急備車航行；大副帶領甲板部兄弟準備可能用到的繩子、網(wǎng)兜、鐵桶等工具，同時準備好急救藥箱；輪機長帶領輪機部成員準備可能需要的燃油、工具、設備等；指導船長在駕駛臺指導船舶操縱。我通過VHF多次呼叫以后，終于和小船建立了溝通，得知帆船需要柴油和食物以后，我們的準備工作更加明確。輪機長組織輪機部兄弟迅速準備好2桶柴油運到甲板，同時又多準備2桶作為備用；廚房準備了一袋雞鴨等生肉，一袋肉包子等熟食。甲板部、輪機部一起行動，快速將所有需要的東西準備完畢。
        我作為在船黨員與船上入黨積極分子一起，在指導船長幫助下，迅速帶領大家組成救助突擊隊，設計出了兩套救助方案。第一套救助方案是我輪緩慢靠近帆船后，讓帆船綁靠我輪，然后將柴油和食物傳遞給帆船。人員都已經(jīng)在甲板上集合，我輪逐漸靠近帆船，但是當帆船準備綁靠我輪時，巨大的涌浪使帆船橫搖劇烈，無法綁靠，加之帆船拖了很長的海錨，很有可能會卷入我輪的螺旋槳。為了避免造成我輪和帆船的損壞，我果斷終止了綁靠進行救助的方案，指示大副讓帆船先遠離我輪，收起海錨以后再想辦法進行救助。       帆船慢慢駛離我輪以后開始回收海錨。我和指導船長、輪機長緊急研究新的救助方案，很快第二套救助方案被確定，我輪與帆船保持安全距離，首先使用撇攬繩與帆船建立連接，然后將柴油桶系在繩子上面，慢慢將柴油桶放到海面，柴油因為是用塑料桶裝的，可以漂浮在海面，最后使用拔河比賽的方法，帆船不斷拉繩子，我輪人員不斷松繩子，直到柴油桶被拉上小船。我輪再將繩子拉回來，將食物裝入大的塑料袋，然后將塑料袋里面充滿空氣以后將口子扎好，使用同樣的方法將食物放到海面，讓帆船船長將食物拉到帆船上。經(jīng)過四次傳遞，我輪將兩桶柴油和兩袋食物成功傳遞給帆船，帆船船長表示柴油和食物已經(jīng)足夠了，不斷表達對我輪的感謝，隨后我通過VHF再次跟帆船確認了柴油和食物是否夠用，帆船再次向我輪表達感謝，我表達了對帆船的祝福后，我輪開始掉頭恢復航行。       最后，我通過郵件向我輪租家和公司報告了相關情況，公司海務石國文船長提醒我，要通過郵件向沿岸國RCC 和船旗國主管機關報告對帆船救助的具體情況，同時通過衛(wèi)星電話向美國海岸警衛(wèi)隊詳細報告帆船的情況，最后在航海日志、電臺日志等記錄了本次救助的情況。  
      隨后，我們收到了來自美國海岸警衛(wèi)隊通過郵件向我輪全體船員發(fā)來的感謝信。
 
Good evening Captain Du Fei,
 
Message well received. Thank you for providing us details via telephone regarding your assistance of the sailing vessel from San Diego, CA, USA.
 
The United States Coast Guard extends its greatest appreciation to you and your crew for assisting a mariner in distress far out to sea. Your diligence and professionalism is applauded.
 
Should we have any more questions for you, we will contact you via e-mail or satellite telephone.
 
Very Respectfully,
 
Search and Rescue Duty Officer
Rescue Coordination Center Alameda
U.S. Coast Guard Pacific Area/District 11
Alameda, California, USA
Tel: +1 510-437-3701
Fax: +1 510-437-3017
Email: RCCAlameda1@uscg.mil
        海上救助，又稱“海難救助”。是指靠外來力量在海上任何水域對遭遇海難的船舶、貨物和人命施行的救援。施行救助的外來力量可以是從事救助工作的專業(yè)救助公司，也可以是鄰近或過往的船舶，包括姊妹船。1981年救助公約草案將海上救助的對象擴大到危險中的任何其他海上財產，以及防止或減輕環(huán)境污損。
 
      “MAYDAYMAYDAY MAYDAY”，是國際通用的無線電通話遇難求救訊號，Mayday原為救我的法語m'aider。

      編者的話：“江遠蘭州”輪實施的海上救助，充分體現(xiàn)了大國海員無私奉獻的人道主義精神和中華民族守望相助的高尚情懷，是生命至上的大愛之舉，為他們喝彩！